Если вы только начинаете осваивать велосипед с 6 скоростями и хотите научиться самостоятельно настраивать задний переключатель, этот подробный материал — именно для вас! Мы разберёмся, как подготовить велосипед к регулировке, какие этапы пройти при настройке переключателя, как устранить проблемы с переключением и как правильно ухаживать за механизмом, чтобы он служил долго. Всё объясним простым языком и по шагам, чтобы вы не потерялись.

1. Подготовка и проверка велосипеда перед настройкой переключения скоростей

Что нужно очистить и проверить?

Перед тем как настраивать переключатель, обязательно очистите цепь, звёзды (шестерёнки) кассеты и сам переключатель от грязи и пыли. Это важно, потому что грязь мешает плавному переключению передач и ускоряет износ деталей. Осмотрите цепь и звёзды на предмет износа и повреждений — если заметите сильный износ или деформации, лучше обратиться в мастерскую.

Также проверьте ход тросика переключателя — он должен легко двигаться внутри рубашки, без заеданий и ржавчины.

Почему важно установить цепь на самую большую звёздочку спереди и самую маленькую сзади?

Перед началом регулировки переключения на заднем колесе установите цепь на самую большую звезду спереди и самую маленькую сзади. Это положение даёт максимальное натяжение цепи и позволяет правильно выставить ограничительные винты (об этом чуть позже). Кроме того, так удобнее проверить параллельность роликов переключателя и звёздочек кассеты.

Как проверить, не погнут ли петух (держатель заднего переключателя)?

Петух — самая слабая часть переключателя, которая крепится к раме. Если он погнут, переключение будет сбиваться, цепь будет прыгать или соскальзывать.

Признаки погнутого петуха:

• Ролики переключателя не лежат в одной плоскости, цепь идёт с перекосом.
• Переключение на самые большие или маленькие звёзды затруднено или цепь слетает.
• Настройка ограничительных винтов и натяжения троса не помогает исправить проблемы.

Проверка: посмотрите сзади на переключатель — верхний и нижний ролики должны находиться строго в одной вертикальной плоскости, параллельно звёздам кассеты. Если есть перекос — петух скорее всего погнут.

Какие инструменты нужны для настройки заднего переключателя на 6 скоростей?

• Крестовая отвёртка (для винтов H и L)
• Ключ или шестигранник для крепления троса (обычно 5 мм)
• Смазка для цепи и тросика
• Чистящая тряпка или щётка
• Велосипедная подставка или способ надежно зафиксировать велосипед вверх колёсами

2. Основные этапы настройки заднего переключателя на 6 скоростей

Регулировка ограничительных винтов H и L

• Винт H (high) ограничивает движение переключателя к самой маленькой звезде кассеты. Его задача — не дать цепи соскочить за пределы самой маленькой звезды.
• Винт L (low) ограничивает движение переключателя к самой большой звезде, чтобы цепь не попала в спицы.

Как настроить:

1. Переключите цепь на самую маленькую звезду сзади.
2. Вращайте винт H так, чтобы верхний ролик переключателя располагался ровно под этой звёздочкой, а рамка не касалась цепи.
3. Переключите цепь на самую большую звезду.
4. Вращайте винт L так, чтобы рамка переключателя была параллельна большой звезде и не уходила в сторону спиц (примерно 3 мм зазор).

Натяжение и фиксация троса переключения

1. Освободите тросик, открутив фиксирующий винт.
2. Максимально закрутите регулировочный барабан, чтобы трос был ослаблен.
3. Натяните тросик вручную, чтобы убрать провисание, но не перетягивайте.
4. Затяните фиксирующий винт, закрепив трос.
5. Используйте регулировочный барабан (обычно у манетки или у переключателя) для тонкой подстройки натяжения троса:
   • Если переключение на большие звёзды (с меньшим числом зубьев) происходит с задержкой, натяните трос, поворачивая барабан против часовой стрелки.
   • Если цепь плохо скидывается на маленькие звёзды (с большим числом зубьев), ослабьте трос, поворачивая барабан по часовой стрелке.

Выровнять верхний ролик переключателя

Верхний ролик должен находиться строго под той звездочкой кассеты, на которую в данный момент стоит цепь. Это обеспечивает плавное и чёткое переключение.

3. Тонкая настройка и устранение проблем с переключением

Как определить и исправить проблемы с пропусканием или прыжками цепи?

• Цепь прыгает или соскальзывает — возможно, петух погнут или натяжение троса неправильное.
• Переключение происходит с задержкой — трос слабо натянут.
• Цепь не скидывается на маленькую звезду — трос перетянут или винт H слишком сильно закручен.
• Цепь срывается в сторону спиц — винт L ослаблен.

Влияние натяжения троса

• Слишком слабый трос — переключатель не доходит до нужной звезды, переключение затруднено.
• Слишком сильный трос — переключатель уходит слишком далеко, цепь может соскочить.

Признаки неправильного натяжения троса или смещения переключателя

Как правильно отрегулировать зазор между переключателем и кассетой?

Оптимальный зазор — примерно 3 мм между верхним роликом переключателя и звездочкой кассеты. Это предотвращает контакт цепи с деталями и обеспечивает плавное переключение.

4. Обслуживание и советы по эксплуатации переключателя

Как часто проверять и корректировать настройку?

Рекомендуется проверять переключатель и натяжение троса примерно каждые 1-2 месяца или после поездок по грязи, дождю, если переключение стало менее чётким.

Советы для продления срока службы переключателя

• Регулярно очищайте и смазывайте цепь и тросики.
• Переключайте передачи только в движении, при вращающихся педалях.
• Избегайте одновременного использования крайних звёздочек спереди и сзади (например, самой большой спереди и самой большой сзади), чтобы не перегружать цепь и переключатель.
• Следите за целостностью и ровностью петуха переключателя.

Когда обращаться в мастерскую?

Если после всех попыток настройки переключатель продолжает работать плохо, цепь регулярно соскальзывает, или вы заметили погнутый петух, лучше обратиться к профессионалам. Особенно если нет опыта работы с инструментами или нет уверенности в своих силах.

Итоговая таблица основных настроек заднего переключателя

Теперь вы вооружены знаниями, как самостоятельно настроить задний переключатель 6-скоростного велосипеда. Не бойтесь пробовать, и помните — правильная настройка переключателя подарит вам удовольствие от плавной и лёгкой езды в любых условиях! Удачи на дороге! 🚴‍♂️✨