Если вы только начинаете знакомиться с технологиями контроля давления в шинах и хотите понять, как настроить систему TPMS, вы попали по адресу! В этом подробном обзоре разберём всё – от основ работы системы и типов датчиков до подготовки, установки, программирования и обслуживания TPMS. Мы расскажем, как гарантировать правильную работу датчиков и избежать распространённых ошибок на каждом этапе. Готовы? Поехали!


1. Введение и основы настройки системы контроля давления в шинах (TPMS)

Система TPMS (tire pressure monitoring system) — это электронная система контроля давления и температуры воздуха в шинах автомобиля. Благодаря ей водитель получает информацию в режиме реального времени о состоянии давления в каждом колесе без необходимости ручных замеров. Давление отслеживается с помощью специальных датчиков, установленных внутри или снаружи колёс. Полученные данные выводятся на экран приборной панели или мультимедийной системы, что помогает избежать аварий и продлить срок службы шин.

  • Внутренние датчики: устанавливаются прямо внутри колеса, крепятся к диску или вентилю после демонтажа шины. Как правило, такие датчики более надёжны, они более защищены от механических повреждений и краж, а также работают стабильно даже в сложных погодных условиях.

  • Внешние датчики: накручиваются на ниппель колеса снаружи. Они проще в установке и не требуют шиномонтажа, но подвержены повреждениям и краже. В зимний период особенно часто выходят из строя из-за воздействия соляной смеси и снега.


  1. Убедитесь, что датчики совместимы с вашим автомобилем и мультимедийной системой (например, TPMS Teyes работает с моделями TEYES CC2, CC3 и другими).
  2. Проверьте давление в шинах и подкачайте их до рекомендованного производителем уровня.
  3. Подготовьте автомобиль — откройте колёса для установки датчиков, что обычно требует разбортировки.
  • Набор для разбортировки шин.

  • Ключи и инструменты для снятия колёс.

  • Приёмник с USB-подключением (например, для TPMS Teyes).

  • Диагностический сканер или оборудование для программирования датчиков (если требуется).

  • Снимите колесо с авто.

  • Разберите шину (разбортовка) и удалите штатный вентиль.

  • Установите датчик в соответствии с маркировкой: FL (переднее левое), FR, RL, RR.

  • Убедитесь в надежности крепления, чтобы датчик не смещался при вращении колеса.

  • Соберите шину и установите колесо обратно.

Совет: батарейки в датчиках обычно служат 3-4 года и уже установлены в заводской комплектации.

  • Подключите приёмник к USB-порту магнитолы или другого управляющего устройства.
  • При использовании систем, таких как TPMS Teyes, разместите приёмник в бардачке для защиты и стабильной работы.
  • Проверьте, что программное обеспечение мультимедийной системы поддерживает работу с вашей моделью TPMS.

  • После установки датчиков на каждый диск накачайте шины до рекомендованного давления.
  • Выполните сброс/калибровку системы через бортовой компьютер или меню магнитолы.
  • На автомобилях последних годов выпуска привязка датчиков проходит автоматически при поездке со скоростью не менее 40 км/ч в течение 15-20 минут.

На некоторых машинах потребуется подключение специального диагностического оборудования для ручного ввода идентификаторов новых датчиков — это актуально, если был заменён датчик в запасном колесе.

  • Зайдите в меню TPMS на дисплее автомобиля или мультимедийной системе.
  • Найдите пункт "Сброс системы" или "Калибровка".
  • Подтвердите сброс — система обнулит сохранённые параметры.
  • Выполните тестовую поездку, чтобы датчики автоматически передали данные.

В приложениях типа TPMS Teyes или через меню автомобиля можно указать желаемый уровень давления (например, от 2 до 5 Бар). При снижении давления ниже порога система автоматически выдаёт звуковое и визуальное оповещение, часто поддерживается голосовой контроль — скажите, например, "давление в шинах", и на экране появится информация.

В современных авто TPMS тесно интегрирована с центральным электрооборудованием, что требует:

  • Совместимости датчиков и ПО.
  • Использования фирменных или лайцензионных диагностических сканеров для программирования.
  • Учёта особенностей производителя, так как старые датчики могут не работать с новыми системами.

Универсальные датчики подходят не всегда — важно сверять совместимость с конкретной моделью и магнитолой.


  • Проверьте появление данных о давлении и температуре на дисплее.

  • Включите и выключите магнитолу — датчики должны автоматически начинать и прекращать передачу данных.

  • Сделайте тестовую поездку, чтобы убедиться в отсутствии ошибок.

  • Специализированные TPMS-сканеры с функцией считывания и программирования.

  • Диагностические программы, которые отображают статус датчиков и ошибки.

  • Если система регулярно выдаёт ошибку датчика.

  • Когда батарея в датчике исчерпана (служит 3-4 года).

  • При механическом повреждении датчика (часто происходит при шиномонтаже).

Ошибка Как избежать
Неправильная маркировка датчиков Тщательно сопоставлять каждое колесо с соответствующим датчиком (FL, FR, RL, RR)
Отсутствие сброса системы Выполнять процедуру сброса/калибровки после установки датчиков
Использование несовместимых датчиков Проверять совместимость с автомобилем и магнитолой перед покупкой
Неправильное размещение приёмника USB Устанавливать приёмник внутри салона, избегать преград для сигнала
Игнорирование необходимости тестовой поездки Выполнять пробную поездку не менее 15-20 минут для активации датчиков

  • Регулярно контролируйте давление в шинах через систему TPMS.

  • При первых признаках сбоев обращайтесь к диагностам.

  • При замене шин или колёс всегда включайте процедуру перенастройки.

  • В мультимедийной системе или приложении следите за обновлениями прошивки TPMS.

  • Батарейки датчиков менять самостоятельно не получится, нужно либо обратиться в сервис, либо заменить весь датчик при износе.

  • Не допускать сильных ударов по колесам, чтобы не повредить датчик.

  • Работать с датчиками аккуратно во время шиномонтажа.

  • Не использовать несовместимые компоненты и программное обеспечение.

Многие современные системы TPMS получают поддержку функций голосового управления, что делает эксплуатацию ещё удобнее. Управление давлением становится не только простым, но и интеллектуальным — к примеру, система TPMS Teyes распознаёт голосовые команды и сразу выводит нужные показатели.


Настройка системы контроля давления в шинах TPMS – обязательный шаг к безопасности на дороге и экономии на обслуживании автомобиля. Правильно установленные и программированные датчики позволяют предотвращать аварии из-за спущенных шин, продлевают срок службы резины и снижают расход топлива. Системы, как TPMS Teyes, делают это удобно и доступно даже новичкам, предлагая полный контроль в режиме реального времени.

Соблюдая описанные шаги — от подготовки и установки до диагностики и обслуживания — вы будете всегда уверены в состоянии своих колёс и сможете наслаждаться комфортом и безопасностью вашего авто.


Характеристика Внутренние датчики Внешние датчики
Место установки Внутри шины На внешнем вентиле
Надёжность Высокая Средняя, подвержены повреждениям и краже
Сложность установки Требуется разбортировка Простая, без демонтажа шины
Батарея Около 3-4 года Менее долговечна
Защита от внешних факторов Хорошая Слабая (влага, соль, удары)

В заключение — бережное отношение к системе TPMS, внимательная настройка и своевременное обслуживание — залог безопасной и комфортной езды для каждого водителя. Удачного вам пути и правильного давления в каждой шине!