Если вы столкнулись с проблемами при переключении передач на ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем, скорее всего, нужно отрегулировать или заменить кулису коробки передач (КПП). В этой статье мы подробно разберём, как настроить кулису, чтобы переключение передач стало плавным, чётким и без сбоев.
1. Введение и подготовительный этап
Регулировка кулисы на ВАЗ 2112 — совсем не магия и не удел только сервисного центра. При наличии минимального набора инструментов и желания — дело вполне по силам каждому автолюбителю.
- Проверьте состояние ручника: поставьте автомобиль на ручник и дополнительно зафиксируйте колёса кирпичами или специальными противооткатными упорами, чтобы машина не сдвинулась.
- Лучше работать на яме или эстакаде — это дает доступ к узлам КПП с нижней стороны автомобиля.
- Снимите центральную консоль, декоративные накладки и селектор КПП в салоне (часто их можно просто потянуть вверх или открутить пару креплений).
| Инструмент / Материал | Назначение |
|---|---|
| Набор гаечных ключей (на 10 и 13) | Откручивать крепления кулисы и хомутов |
| Отвертка | Для снятия декоративных элементов |
| Трещотка | Удобна для откручивания болтов |
| Смазка | Для обработки подвижных узлов и предотвращения скрипов и заеданий |
| Противооткатные упоры или кирпичи | Для надежной фиксации авто |
Снятие кулисы — несложная операция, но требует аккуратности:
- Снимите селектор КПП вместе с декоративными элементами.
- Открутите болты крепления кронштейна блокировки задней скорости (ключ на 10).
- Открутите болты, удерживающие ось рычага (ключ на 13 или трещотка).
- Полностью снимите ось и вытяните втулки из селектора (их не потеряйте!).
- Отсоедините реактивную тягу от подушки кулисы, используя два вида ключей.
- Открутите винты крепления селектора к кузову (обычно 4 штуки).
- Снимите кулису с КПП.
При обратной установке рекомендуют тщательно смазать все детали, соприкасающиеся друг с другом, чтобы снизить трение и шумы.
Признаки, указывающие на необходимость регулировки:
- Трудности при включении первой передачи: рычаг как будто «заедает» или передачи включаются не с первого раза.
- Вместо первой передачи включается задняя — опасная ситуация, особенно на светофоре при старте.
- Затруднено переключение пятой передачи, тогда как остальные идут нормально.
- Есть люфт или вибрация в ручке переключения.
- Появились посторонние звуки ("звон" из подкапотного пространства, исходящий из коробки передач).
- При движении передача может "выскочить" сама по себе в нейтраль.
Эффективный и простой способ:
- Ослабьте хомут, крепящий кулису к шарниру (карданчику) под машиной.
- Включите заднюю скорость — рычаг должен быть полностью в левом верхнем положении салона.
- Если вы работаете с помощником, пусть он удерживает рычаг в этом положении.
- Затяните хомут с усилием.
- Проверьте переключение передач — оно должно стать чётким и без заеданий.
Если с первого раза не вышло — попробуйте немного смещать кулису по горизонтали (влево-вправо), прислушиваясь к скрипам, стукам и комфортности включения.
После регулировки рычаг КПП должен находиться в следующих положениях:
- Первая передача — максимально влево и вперёд.
- Задняя — также влево, но с прижатием кнопки и подтягиванием рычага назад.
- Все скорости должны включаться плавно, без излишних усилий и "выбрасываний".
-
Сделайте короткий тестовый заезд, включайте все передачи — нет ли рывков, самоотключений или шумов.
-
Обратите внимание, не "вываливается" ли задняя передача без нажатия на стопор.
-
Отсутствие люфта и вибрации на рычаге говорит о качественной регулировке.
-
Проверьте визуально износ деталей кулисы, подушек и шарниров.
-
Возможно, потребуется полная замена кулисы или консультация специалиста.
-
Регулярно проходите диагностику на СТО, чтобы исключить поломки КПП в целом.
| Симптом | Возможная причина | Рекомендуемое действие |
|---|---|---|
| Люфт, вибрация и скрипы в рычаге КПП | Износ шарниров, ослабленные крепления | Регулировка, смазка, замена деталей |
| Звуки стука и звон из подкапотного отдела | Изношены детали кулисы и подушки | Замена кулисы или подушки |
| Самопроизвольное выпадение передач | Неправильно отрегулирована кулиса | Регулировка или профессиональный ремонт |
- Проводите профилактическую смазку кулисы при каждом техобслуживании.
- Следите за состоянием хомутов и шарниров, при необходимости подтягивайте.
- Не пытайтесь включать передачи с чрезмерной силой — это быстро приводит к износу узлов.
- При снятии коробки всегда регулируйте кулису заново.
Регулировка кулисы на ВАЗ 2112 16 клапанов — доступная и важная процедура, которая поможет вернуть комфорт и безопасность управления автомобилем. Помните:
- Подготовка и правильные инструменты — залог успеха.
- Регулировку стоит делать при любых малейших подозрениях на сбои в переключении передач.
- После регулировки обязательно проверяйте работу КПП на ходу.
- При неудаче обращайтесь к специалистам или рассмотрите замену кулисы.
Настройте кулису правильно — и ваш ВАЗ-2112 будет радовать чётким и надёжным переключением передач долгие годы!
Приятных и безопасных поездок, друзья!