Как настроить скорости на горном велосипеде (21 скорость)

Если вы только начинаете свой путь в мире горного велоспорта или просто хотите научиться без проблем переключать передачи на своём 21-скоростном велосипеде — эта статья для вас. Мы расскажем, что такое настройка скоростей, из каких компонентов состоит трансмиссия, как подготовить велосипед, а также подробно рассмотрим все этапы регулировки переключателей и профилактики неисправностей. Всё проще, чем кажется — готовы? Поехали!

Введение в настройку скоростей на 21-скоростном горном велосипеде

Переключение скоростей — это процесс перекидывания цепи между разными звёздами (или звёздочками) на передней и задней кассетах велосипеда. На 21-скоростном велосипеде обычно три передние звезды и семь задних. Именно умножение числа передних и задних звезд даёт нам 21 передачу.

Зачем это нужно? Правильно настроенные скорости позволяют равномерно распределять нагрузку на ноги, поддерживать комфортный каденс (частоту вращения педалей) и учитывать разные условия — будь то ровная дорога, подъем в гору или скоростной спуск. Если настроить скорости неверно, цепь может соскальзывать, заедать или быстро изнашиваться, а это не только снижает удовольствие от езды, но и может привести к серьёзным поломкам.

• Цепь — убедитесь, что она чистая и не растянута.
• Передние и задние переключатели (дерейлеры) — проверьте, не погнуты ли они и не имеют ли механических повреждений.
• Тросики переключения скоростей — должны легко ходить, без заеданий и ржавчины.
• Звёзды кассеты — проверьте на износ и загрязнения.

Превентивные меры — залог длительной и безупречной работы трансмиссии. Как подготовить велосипед?

1. Чистка цепи и звёзд: Используйте чистящую жидкость и щётку, чтобы снять грязь и пыль с цепи, звезд и переключателей. Грязь приводит к проскальзыванию цепи и ускоренному износу деталей.
2. Проверка износа цепи: Самый простой способ — проверить, не «растянулась» ли цепь, иначе передачи будут переключаться с перебоями и шумом.
3. Осмотр тросиков: Если тросики изношены или загрязнены, их лучше заменить или хотя бы промазать специальной смазкой. Затруднённое движение троса приводит к непрецизионному переключению.

• Крестовая отвертка (для винтов регулировки).
• Набор шестигранников.
• Смазка для цепи.
• Щетка и моющее средство.
• Возможно, съёмник цепи, если потребуется замена.
• Подставка или что-то, чтобы зафиксировать велосипед над землёй (желательно вверх колесами).

Перед началом убедитесь, что петух (кронштейн заднего переключателя) не погнут. Два ролика переключателя должны лежать в одной плоскости с кассетой.

Лимитные винты H и L:

• Винт H (High) ограничивает движение переключателя в сторону маленькой звёздочки, чтобы цепь не слетала наружу.
• Винт L (Low) не даёт цепи выйти за пределы самой большой звезды и попасть в спицы.

Как правильно их настроить:

• Закрутите винт H так, чтобы ролик переключателя был строго напротив самой маленькой звёздочки. Если винт закручен слишком сильно — цепь не перейдёт на маленькую передачу.
• Аналогично для винта L - ролик должен совпадать с самой большой звездочкой, не вызывая зазоров.

Регулировка натяжения тросика тросика:

• Максимально затяните трос и закрепите его на переключателе.

• Если переключение на большие звёзды медленное — недостаточно натянут трос: подкручивайте регулировочный барабан против часовой стрелки.

• Если цепь медленно сбрасывает на маленькие звёзды — трос слишком сильно натянут, вращайте барабан по часовой стрелке.

• установите передачу на самую маленькую переднюю звезду и проверьте, чтобы рамка переключателя была параллельна цепи.

• Лимитный винт L ограничивает движение в сторону маленькой звезды, а винт H ограничивает движение в сторону большой.

• После настройки винтов натяните и закрепите тросик, следя, чтобы переключение было плавным и без заеданий.

Если ролики не совпадают с кассетой на заднем переключателе, или рамка переднего переключателя стоит криво — переключения будут жесткими и неточными. Исправьте положение, отрегулировав лимитные винты и натяжение тросика.

• При подъёме лучше использовать маленькую переднюю звезду — так педали легче крутить. При этом переключайтесь плавно, избегая резких рывков.

• На подъемах переключайте задние передачи на большие звёзды, увеличивая момент педалирования.

• Не переключайте одновременно крайние передние и задние звезды (например, большую переднюю и большую заднюю), чтобы избежать сильного натяжения цепи и её преждевременного износа.

• Цепь проскальзывает или заедает:
  — Подтяните тросик переключателя или замените рубашку (если тросик загрязнён).
  — Проверьте смазку и чистоту цепи и звезд, возможно, нужна очистка и смазка.
  — Проверьте ровность петуха на заднем переключателе.

• Цепь сходит во время переключения:
  — Отрегулируйте лимитные винты H и L, они должны четко ограничивать ход переключателя.

• Тугое переключение или пропуски передач:
  — Настройте натяжение тросика с помощью регулировочного барабана.

Во время спокойной езды переключайте передачи последовательно вверх и вниз, обращая внимание на плавность движения цепи. Если Вы слышите щелчки, цепь перескакивает, или есть вибрации — пришло время подкорректировать регулировку.

Если рамка заднего переключателя или его петух погнуты, необходима аккуратная правка — лучше снять деталь с рамы и исправить. Кривой петух — частая причина некорректного переключения.

Тросики со временем растягиваются, поэтому важно регулярно проверять их натяжение и при необходимости подтягивать. Это сохранит плавность переключения и продлит срок службы всей трансмиссии.

• Регулярно очищайте и смазывайте цепь.
• Не переключайте скорости стоя и без вращения педалей, это уменьшит износ.
• Следите за положением цепи — избегайте перекосов и экстремальных сочетаний звезд.
• храните велосипед в сухом месте, чтобы тросики и механизмы не ржавели.

Настройка скоростей на горном велосипеде с 21 передачей — процесс, который требует внимания к деталям, но при этом доступен начинающим, если идти по шагам и использовать необходимые инструменты. Начинайте с подготовки и проверки трансмиссии, переходите к регулировке заднего, а потом переднего переключателя, внимательно настраивайте лимитные винты и натяжение тросиков.

Плавное переключение, правильный каденс и профилактика позволят вам ездить с удовольствием без лишних поломок и усилий.

Удачи в ваших поездках — и пусть каждая звезда вращается так плавно, как ви хотите! 🚵‍♂️

Теперь вы знаете, как настроить скорости на 21-скоростном горном велосипеде! Верьте в свои силы и экспериментируйте с комфортом, чтобы каждая поездка приносила радость и свободу.