Как настроить фары ВАЗ 2114

Если вы только начинаете разобраться, как правильно настроить фары ВАЗ 2114, этот подробный блог-пост расскажет о том, какие шаги выполнить для точной и безопасной регулировки фар. Мы рассмотрим подготовку автомобиля, выбор места и измерительных линий на стене, процесс настройки по регулирующим винтам, проверку светового рисунка и полезные советы для автолюбителей. Всё изложено простым языком, без сложных терминов, так что вы быстро освоите эту полезную процедуру.

Введение и подготовка к настройке фар ВАЗ 2114

Перед тем как начать регулировку фар, нужно выполнить несколько важных подготовительных шагов. Почему это так нужно? Потому что точность всей настройки напрямую зависит от условий и подготовки автомобиля.

• Загрузите автомобиль правильно. В бак должно быть залито минимум полное количество топлива — желательно полный бак. В салон посадите пассажира весом около 75 кг или положите груз с таким же весом в водительское сиденье. Это важно, чтобы кузов имел правильное положение, ведь изменения веса влияют на наклон фар.

• Давление в шинах должно быть в норме, найденной в руководстве по эксплуатации (примерно 2,0–2,1 бар). Неравномерное давление поднимет или опустит переднюю часть авто, и свет будет ложиться неправильно.

• Очистите фары от грязи и пыли. Засорённая поверхность ухудшит световой поток и затемнит свет.

• Поставьте автомобиль на ровную площадку перед ровной вертикальной стеной или большим листом фанеры. Идеальное расстояние от фар до стены — около 5 метров. Это оптимальная дистанция для измерений.

• Проведите самоустановку подвески, слегка покачав кузов сверху вниз, чтобы пружины сели в естественное положение.

• Если на вашей машине есть гидрокорректор фар, обязательно установите его в нулевое положение (обычно это цифра «0»).

• Отвёртка для регулировочных винтов — именно ими регулируется положение фар.
• Рулетка и мелок (для разметки линий на стене).
• Лист фанеры или ровная стена как экран.
• Липкая лента или маркер — для отметок.
• Черная тряпка, чтобы прикрыть фару во время поочерёдной регулировки.

Чтобы точно увидеть, где светят ваши фары и как их сдвигать, на стене нужно нанести несколько ключевых линий:

Чтобы измерить высоту «h», воспользуйтесь рулеткой: измерьте расстояние от поверхности площадки (где стоит авто) до центра фары (лампы ближнего света). По этой высоте нанесите горизонтальную линию на стене — она будет базой для регулировки.

Теперь, когда подготовка завершена, можно переходить к самой регулировке фар — перенаправлению светового луча, чтобы он освещал дорогу ровно и не слепил встречных.

На каждой фаре ВАЗ 2114 два регулирующих винта:

• Вертикальный винт — отвечает за подъем и опускание светового луча (световой пучок движется вверх/вниз).
• Горизонтальный винт — сдвигает луч вправо или влево.

Процесс регулировки:

1. Приоткройте капот и найдите винты на задней стороне блока-фары.
2. Закройте крышкой (тряпкой) одну фару, чтобы настраивать каждую по отдельности.
3. Вращайте винты поочерёдно, наблюдая за изменением светового пятна на стене.
4. Световой луч должен совпадать с нанесённой на стену разметкой: верхний правый угол светового пятна — на горизонтальной линии «1», а нижний левый угол — на линии «2*.

Для оптимальной настройки следует соблюдать такие параметры:

Устанавливая фары именно по этим меткам, вы достигаете ровного и правильного светового луча, который не будет слепить водителей с навстречу.

После регулировки осмотрите световое пятно на стене. Вот как понять, всё ли сделано правильно:

• Световой луч имеет четкие границы с характерным "галкообразным" контуром — именно так, чтобы свет освещал дорогу и обочину, но не попадал в глаза встречным машинам.
• Верхняя граница светового пятна должна строго совпадать с высотой h (линия «1»).
• Свет не должен выходить за границы боковых линий разметки (А и В).
• После настройки слегка покачайте кузов и убедитесь, что луч вернулся в обозначенное положение — значит подвеска и установка корректны.

Если свет не соответствует этим критериям — подстройте положение винтов ещё раз.

Изменение веса (пассажиры, груз) влияет на наклон кузова, а значит и на направление света фар. Поэтому всегда регулировку лучше проводить при нормальной загрузке автомобиля, учитывая вес водителя и пассажиров.

Если установлен гидрокорректор, он автоматически корректирует положение фар при изменении наклона кузова. При настройке он должен быть выставлен в положение «0» (минимум), чтобы ручная регулировка была более точной.

• Регулировка на неровной площадке или без точной разметки.
• Настройка без учета загрузки машины.
• Попытка регулировки без учета давления в шинах.
• Пренебрежение очисткой фар перед началом.

Все эти ошибки ведут к неправильному световому рисунку и могут стать причиной ухудшения видимости на дороге.

Настроив правильно фары ВАЗ 2114, вы обеспечите себе комфортное и безопасное освещение дороги в темноте, избежите ослепления встречных водителей и не испортите показатели проведения техосмотра.

Не бойтесь, — регулировка фар — это дело каждого водителя, и теперь вы знаете, как сделать это без специальных устройств и с высоким результатом! Удачи на дорогах и яркого ровного света!