Если вы недавно приобрели велосипед с 21 скоростью или просто хотите научиться самостоятельно настраивать переключатели передач, этот материал для вас. Мы подробно разберём, как правильно установить и отрегулировать переключатель, избежать типичных проблем с переключением, а также как ухаживать за механизмом, чтобы он служил долго и без сбоев.

1. Основы настройки скоростей на велосипеде с 21 скоростью

Как правильно установить начальное положение переключателей?

Начинайте с установки цепи на самую маленькую звезду спереди и на самую большую звезду сзади. Это позволит заднему переключателю занять исходное положение. Передний переключатель должен быть расположен так, чтобы рамка была параллельна цепи, не касаясь её, а расстояние от рамки до цепи не превышало 3 мм.

Какие основные шаги предпринять перед самостоятельной регулировкой?

1. Очистите цепь, звёзды и переключатели от грязи — это облегчит настройку и продлит срок службы деталей.
2. Проверьте целостность и отсутствие износа или повреждений на цепи, звёздах и переключателях.
3. Убедитесь, что тросики переключения не имеют заеданий и хорошо натянуты.
4. Зафиксируйте велосипед так, чтобы колёса могли свободно вращаться (например, переверните его вверх колёсами).

Какие инструменты нужны для точной настройки?

• Отвёртка с крестовой насадкой — для регулировочных винтов.
• Ключ или шестигранник — для фиксации тросика.
• Смазка для цепи и переключателей — для плавной работы.
• Чистящая щётка или тряпка — для очистки деталей.

Какие меры безопасности соблюдать?

• Всегда работайте с велосипедом, который устойчиво зафиксирован, чтобы избежать травм.
• Будьте аккуратны с тросиками — они хрупкие, не тяните слишком сильно.
• Не торопитесь при регулировке — винты поворачивайте не более чем на один оборот за раз.
• Проверяйте работу переключателей после каждой настройки, чтобы избежать заеданий и повреждений цепи.

2. Регулировка и настройка переключателей передач

Как правильно отрегулировать винты ограничителей (H и L) на заднем переключателе?

• Винт H (high) ограничивает движение переключателя к самой маленькой звезде. Если закручивать винт H по часовой стрелке, рамка смещается в сторону больших звёзд, если против — в сторону маленьких. Цель — чтобы ролики переключателя лежали в одной плоскости с самой маленькой звездочкой, и цепь не соскальзывала.
• Винт L (low) ограничивает движение к самой большой звезде. При закручивании винта L по часовой стрелке рамка смещается в сторону маленьких звёзд, при откручивании — в сторону спиц колеса. Ролики должны быть параллельны самой большой звезде, чтобы цепь не заходила за пределы.

Как натянуть и зафиксировать тросики переключения скоростей?

• Ослабьте фиксирующий винт и освободите тросик.
• Натяните тросик так, чтобы при переключении передач цепь плавно и быстро перемещалась на соседние звёзды.
• Зафиксируйте тросик винтом, не перетягивая.
• Используйте регулировочный барабан (обычно находится на переключателе или манетке), чтобы тонко подстроить натяжение троса:
  • Если переключение на большие звёзды замедлено — поверните барабан против часовой стрелки, увеличивая натяжение.
  • Если переключение на маленькие звёзды замедлено — поверните по часовой, ослабляя трос.

Как проверить правильность расположения переключателя?

Ролики переключателя должны находиться в одной плоскости с соответствующей звездочкой при переключении. Цепь должна двигаться ровно, не касаясь рамки переключателя. Расстояние между рамкой и цепью должно быть около 3 мм.

Как настроить регулировочные барашки?

Регулировочные барашки позволяют быстро и удобно подкорректировать натяжение тросика во время езды. Поворачивайте барашек медленно, по четверти оборота, добиваясь плавного и чёткого переключения передач.

3. Диагностика и устранение проблем с переключением скоростей

Как определить и исправить причины, если цепь перескакивает или задевает механизм?

• Проверьте, не погнут ли петух (держатель заднего переключателя). Если ролики не лежат в одной плоскости с цепью, петух может быть деформирован.
• Осмотрите переключатель и тросик на предмет повреждений или износа.
• Проверьте правильность натяжения тросика и корректировку винтов ограничителей.
• Если цепь перескакивает, попробуйте подрегулировать натяжение троса и винты H и L.

Какие признаки указывают на повреждение или износ деталей?

• Цепь постоянно соскальзывает или задевает рамку переключателя.
• Переключение происходит с задержками или нечетко.
• Петух или рамка переключателя видимо деформированы.
• Тросик изношен, порван или заедает.

Как проверить и что делать при погнутом петухе?

• Посмотрите на задний переключатель сзади: два ролика должны находиться в одной плоскости.
• Если петух погнут, лучше снять его и выпрямить отдельно, так как попытки выпрямить на раме могут повредить переключатель.
• В случае сильной деформации петух рекомендуется заменить.

Как протестировать работу всех скоростей?

• Переключитесь последовательно по всем 21 скорости, проверяя плавность и точность переключения.
• Обратите внимание на места, где цепь перескакивает или задевает.
• При необходимости подкорректируйте натяжение тросика и винты ограничителей.

4. Советы по уходу и профилактике неисправностей

Как правильно очистить и проверить цепь, звёздочки и переключатели?

• Используйте щётку и специальное средство для очистки цепи и звёздочек.
• Протрите переключатели и тросики от грязи и пыли.
• Проверьте детали на предмет износа, трещин и деформаций.
• После очистки смазать цепь и подвижные части переключателей.

Как часто нужно проводить регулировку и обслуживание?

• Регулярно проверяйте переключение скоростей после каждой 100-200 км пробега или при появлении первых признаков сбоев.
• Смазывайте цепь и переключатели ежемесячно при регулярной эксплуатации.
• Полную диагностику и настройку желательно делать не реже раза в сезон.

Какие распространённые ошибки при настройке скоростей?

Когда обращаться к специалисту?

• Если петух или переключатель сильно погнуты.
• При поломке тросиков или механизмов переключения.
• Если самостоятельная регулировка не даёт результата.
• При необходимости замены изношенных деталей.

Итог

Настройка скоростей на велосипеде с 21 скоростью — несложный процесс, если выполнять его последовательно и аккуратно. Главное — правильно установить начальное положение переключателей, отрегулировать винты ограничителей и натяжение тросиков, а также регулярно обслуживать цепь и трансмиссию. Помните, что точная и плавная работа переключателей не только улучшит комфорт езды, но и продлит срок службы вашего велосипеда.

Пусть ваша поездка будет лёгкой и быстрой, а переключение скоростей — чётким и надёжным! 🚴‍♂️✨