Как настроить задний переключатель велосипеда

Переключатель – важнейший элемент трансмиссии велосипеда, отвечающий за смену передач и, соответственно, за комфорт и эффективность езды. Если он работает плохо, переключение передач становится шумным, цепь перескакивает или заедает, и вы рискуете испортить удовольствие от катания. В этой статье мы подробно разберём, как настроить задний переключатель велосипеда самостоятельно — от первоначальной подготовки до устранения типичных проблем.
Вы узнаете, что такое задний переключатель, как правильно выставить ограничительные винты и ролики, как отрегулировать натяжение троса, и как обеспечить плавное, чёткое переключение передач.

1. Что такое задний переключатель и как его установить?

Задний переключатель — это механизм, который перемещает цепь по звёздам кассеты на заднем колесе, обеспечивая переключение передач. Он состоит из рамки с двумя роликами (направляющим и натяжителем), параллелограмма с пружинами, ограничительных винтов (часто маркируются как «H» и «L»), а также места крепления (петуха) и болта для фиксации троса.

Выбор зависит от типа велосипеда и количества передач.

• Для MTB с большой кассетой (до 13 звёзд) — выбирайте длинную рамку переключателя.
• Для шоссейных и городских с меньшим диапазоном — подойдёт переключатель с короткой или средней рамкой.
• Смотрите и на тип крепления: классический петух или специальные крепления, также учитывайте тип привода (Shimano, SRAM и их совместимость с манетками).

Перед началом важного процесса настройки важно правильно подготовиться.

1. Проверьте петух и рамку переключателя на погнутость.
   Посмотрите сбоку — ролики должны быть в одной плоскости, а цепь проходить ровно. Если петух погнут — переключатель будет работать неправильно. Решение: снять и аккуратно исправить или заменить детали.

2. Отсоедините тросик переключателя.
   Ослабьте болт крепления тросика на переключателе, а затем ослабте или снимите сам трос.

3. Разместите цепь на самой малой звезде кассеты.
   Это даст правильную отправную точку для регулировки винтов и натяжения троса.

Ограничительные винты контролируют максимальное движение переключателя в стороны больших и малых звёзд, предотвращая соскок цепи и её зацепление за спицы.

Для точной настройки:

• Переключитесь на минимальную передачу (малую звезду) и отрегулируйте винт «H».
• Переключитесь на максимальную передачу (большую звезду) и отрегулируйте винт «L».
• Убедитесь, что ролики переключателя лежат в одной плоскости с соответствующей звездой кассеты. Расстояние между верхним роликом и звездой должно быть около 3 мм, чтобы цепь не задевала.

Натяжение троса – ключ к чёткой работе переключателя. Слишком слабый трос вызывает запоздалое или неполное переключение, слишком сильный – лишние усилия и риск повреждений.

1. Закрутите регулировочный барабан натяжения тросика (на корпусе переключателя или у манетки) почти до конца.
2. Ослабьте фиксирующий болт на переключателе.
3. Натяните трос вручную сильно, но не чрезмерно, и зафиксируйте болт.
4. Сделайте переключение на средние звёзды — проверьте плавность хода.
5. Если переключение на большие звёзды затруднено — вращайте барабан против часовой стрелки для увеличения натяжения.
6. Если переключение на малые звёзды замедлено или цепь перескакивает — вращайте барабан по часовой стрелке, уменьшая натяжение.

• Цепь плавно и быстро поднимается на большую звезду при увеличении натяжения.
• Цепь также без усилий опускается на меньшую звезду при ослаблении троса.
• Прислушивайтесь к шуму трансмиссии — должно быть как можно тише.

Для плавного переключения ролики переключателя должны располагаться в одной плоскости с выбранной звездой кассеты.

Если цепь перескакивает звёзды или слышен посторонний шум, повторите корректировку натяжения троса и положения винтов, либо проверьте петух на погнутость.

• Проверяйте петух и переключатель перед настройкой — без ровного крепления правильная регулировка невозможна.
• Всегда начинайте с винтов «L» и «H», чтобы ограничить ход переключателя.
• Используйте регулировочный барабан для точной подстройки натяжения троса.
• После настройки убедитесь, что ролики находятся точно под соответствующими звёздами, а цепь двигается плавно и тихо.
• Регулярно обслуживайте тросы, цепь и кассету — износ сильно влияет на качество переключений.
• Если не уверены — делайте настройки постепенно, с небольшими изменениями, и тестируйте переключения каждый раз.

Пользуйтесь этим руководством, и переключение на вашем велосипеде будет работать как часы — плавно, чётко и надёжно.

Желаем удачи на дороге и легких передач! 🚴‍♂️

Таблица основных винтов и ролей при настройке заднего переключателя