В этом обзоре мы подробно расскажем о Hummer H1 — необычном автомобиле, который возник на основе армейского автомобиля Humvee и стал культовым гражданским внедорожником. Расскажем, откуда появилась идея создания модели, как отличались её конфигурации и кузова, какие внедорожные характеристики делают этот внедорожник уникальным, и какое будущее ожидает бренд Hummer.
1. Зарождение Hummer H1: Военная Мощь в Гражданском Обличье
Изначально Hummer H1 создан на платформе военного автомобиля M998 Humvee, разработанного компанией AM General для нужд Вооружённых сил США. Военный Humvee славился своей проходимостью и надёжностью, что вызвало большой интерес у гражданского рынка.
-
Адаптация для гражданских целей: Несмотря на военное происхождение, Hummer H1 был адаптирован к дорогам и условиям повседневного использования. Самые яркие военные функции трансформировались в уникальные характеристики для гражданского пользователя:
- Высокий дорожный просвет в 16 дюймов (~40 см), который обеспечивает проходимость по сложной местности.
- Мощная трансмиссия и рама, общий дизайн кузова и ходовой части, взяты из военного варианта.
- Возможность преодоления препятствий до 22 дюймов (56 см) и форсирования брода глубиной в 30 дюймов (76 см).
-
Конфигурации и кузова: Hummer H1 предлагался в нескольких вариантах кузовов:
- Купе с мягким верхом, что позволило получить открытый внедорожник.
- Четырёхдверный универсал с жёстким верхом, удобный для повседневных нужд и семейных поездок.
- Версия Alpha, самая мощная и престижная модель 2006 года, c усиленным двигателем и обновлённой трансмиссией.
- Была также версия двухдверного пикапа, которую использовали военные, и четырёхдверный кузов с наклонной задней частью (slantback), повторяющий стилистику военного Humvee.
Каждый кузов отвечал своим собственным задачам, сочетая военную прочность и гражданскую практичность.
H1 обладает характеристиками, которые выделяют его среди других внедорожников:
| Особенность | Значение / Описание |
|---|---|
| Дорожный просвет | 16 дюймов (41 см) благодаря особому расположению трансмиссии |
| Максимальная высота препятствий | 22 дюйма (56 см) |
| Максимальный брод | 30 дюймов (76 см) |
| Угол въезда/съезда | 72° для заезда и 37,5° для съезда |
| Центральная система контроля давления в шинах (CTIS) | Позволяет менять давление шин одним нажатием — низкий для бездорожья, высокий для асфальта |
- Двигатели и трансмиссии: В зависимости от года и версии, у Hummer H1 было пять типов двигателей, самым известным из которых является турбодизельный V8 объемом 6,6 литров из семейства Duramax LLY, установленный в 2006-м году с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией Allison 1000. Этот двигатель обеспечивал мощь, но неизбежно повышал расход топлива.
- Конструкция: Корпус и основные детали кузова — капот, задняя дверь, панели — объединяют общие компоненты с боевым Humvee. При этом устанавливаются особые шины с защитными вставками (run-flat) и колесные редукторы, повышающие дорожный просвет.
- Дизайн: Внутреннее пространство H1 отражает жесткий, «военный» дух автомобиля — много прочных материалов, минимум комфорта ради надежности. При этом монументальный интерьер подчеркивает внешний брутальный стиль внедорожника.
В отличие от привычных городских или туристических внедорожников, Hummer H1 жертвует комфортом ради высокой проходимости и стабильности. Благодаря широкой колее и инженерным инновациям, он гораздо увереннее преодолевает тяжелое бездорожье и брод.
- Знаковое участие в продвижении Hummer H1 принимал Арнольд Шварценеггер, актёр и политик, который обладал несколькими версиями. Он фактически стал лицом бренда, сделав его синонимом мужественности и мощи.
- Большой интерес вызвали фотографии автомобиля в военной обстановке, что создавало имидж надежного и необычного авто.
За годы продажи стоимость Hummer H1 значительно выросла:
| Модель | Год | Цена, доллар |
|---|---|---|
| Купе с мягким верхом | 1992 | 40 500 |
| Четырёхдверный универсал | 1992 | 54 700 |
| Версия с открытым верхом | 2006 | 129 399 |
| Четырёхдверный универсал | 2006 | 140 796 |
| H1 Alpha | 2006 | 150 975 |
-
Цены выросли в три раза за 14 лет существования модели, что связано и с ростом мощности и оснащения, и с редкостью автомобилей.
-
В 2006 году GM объявила о прекращении выпуска Hummer H1 из-за ужесточения стандартов по выбросам дизельных двигателей.
-
Попытка продать бренд китайской компании Sichuan Tengzhong в 2009 г., чтобы сохранить рабочие места, не увенчалась успехом: сделка сорвалась из-за проблем с одобрением правительства.
-
К 2010 г. бренд был официально закрыт, что стало результатом не только жёстких экологических норм, но и высокой топливной неэкономичности автомобиля.
- В 2020 году General Motors объявила о возвращении бренда Hummer — но теперь уже в формате мощного электрического внедорожника под брендом GMC.
- Новый GMC Hummer EV будет предлагаться в двух вариантах кузовов: SUV и SUT (пикап).
- Ожидается, что новый Hummer сохранит дух мощного внедорожника, но будет экологически чистым, современным и высокотехнологичным.
Hummer H1 — это не просто внедорожник, это живое воплощение военной мощи и инженерной мысли для гражданского рынка. Его высокий дорожный просвет, мощная трансмиссия, уникальные инженерные решения и культовый дизайн сделали его одним из самых узнаваемых и желанных автомобилей в своём классе. Несмотря на смертельные для бренда экологические регламенты и рост цен на топливо, H1 по-прежнему остаётся легендой среди внедорожников.
Если вы ищете автомобиль с уникальной историей, непобедимыми внедорожными способностями и невероятной устойчивостью на дороге — Hummer H1 как раз для вас. А благодаря возрождению бренда в виде электрических моделей, мы можем ожидать нового этапа в истории этой монументальной машины.
Совет новичкам: Если вы владеете или собираетесь приобрести Hummer H1, учитывайте его особенные характеристики — высокий расход топлива, специфический комфорт и необходимость тщательного обслуживания инженерных частей, многие из которых наследники военного оборудования. Зато в условиях бездорожья и экстремальных условий этот автомобиль вас практически не подведёт.